Ekonomi global sedang mengalami volatilitas rantai pasokan yang paling belum pernah terjadi sebelumnya dalam beberapa waktu terakhir.
Organisasi-organisasi yang mewakili industri tinta cetak di berbagai wilayah Eropa telah merinci kondisi rantai pasokan yang genting dan penuh tantangan yang dihadapi sektor ini memasuki tahun 2022.
ItuAsosiasi Tinta Cetak Eropa (EuPIA)Telah disoroti fakta bahwa pandemi virus corona telah menciptakan kondisi kolektif yang mirip dengan faktor-faktor yang dibutuhkan untuk terjadinya badai sempurna. Gabungan berbagai faktor kini dipandang berdampak parah pada seluruh rantai pasokan.
Sebagian besar ekonom dan pakar rantai pasokan berpendapat bahwa ekonomi global sedang mengalami volatilitas rantai pasokan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam beberapa waktu terakhir. Permintaan produk terus melebihi penawaran dan, sebagai akibatnya, ketersediaan bahan baku dan pengiriman barang global sangat terpengaruh.
Situasi ini, yang dipicu oleh pandemi global yang terus menyebabkan penutupan pabrik di banyak negara, diperparah pertama-tama oleh basis konsumen yang tinggal di rumah dan membeli lebih banyak barang dari biasanya dan di luar musim puncak. Kedua, kebangkitan ekonomi global pada waktu yang hampir bersamaan di seluruh dunia memicu lonjakan permintaan tambahan.
Masalah rantai pasokan yang melumpuhkan akibat kebutuhan isolasi pandemi serta kekurangan staf dan pengemudi juga telah menciptakan kesulitan, sementara di Tiongkok, penurunan produksi karena Program Pengurangan Energi Tiongkok, dan kekurangan bahan baku utama telah memperparah masalah industri.
Kekhawatiran Utama
Bagi produsen tinta cetak dan pelapis, kekurangan transportasi dan bahan baku menyebabkan berbagai tantangan, seperti yang dijelaskan di bawah ini:
• Ketidakseimbangan penawaran dan permintaan untuk banyak bahan baku penting yang digunakan dalam produksi tinta cetak—misalnya minyak nabati dan turunannya, petrokimia, pigmen, dan TiO2—menyebabkan gangguan signifikan bagi perusahaan anggota EuPIA. Bahan-bahan dalam semua kategori ini, dengan tingkat yang berbeda-beda, mengalami peningkatan permintaan sementara pasokan terus terbatas. Volatilitas permintaan di area-area tersebut telah menyebabkan peningkatan kompleksitas dalam kemampuan vendor untuk memperkirakan dan merencanakan pengiriman.
• Pigmen, termasuk TiO2, mengalami lonjakan permintaan baru-baru ini karena meningkatnya permintaan dan penutupan pabrik di Tiongkok yang disebabkan oleh Program Pengurangan Energi Tiongkok. TiO2 mengalami peningkatan permintaan untuk produksi cat arsitektur (karena segmen DIY global mengalami lonjakan besar berdasarkan konsumen yang tinggal di rumah) dan produksi turbin angin.
• Pasokan minyak nabati organik telah terpengaruh oleh kondisi cuaca yang tidak menguntungkan di AS dan Amerika Latin. Sayangnya, hal ini bertepatan dengan peningkatan impor dan konsumsi bahan baku kategori ini oleh Tiongkok.
• _x0007_Bahan petrokimia—resin poliuretan dan akrilik yang dapat disembuhkan dengan sinar UV, serta pelarut—mengalami kenaikan harga sejak awal tahun 2020, dengan beberapa bahan tersebut mengalami peningkatan permintaan yang melebihi tingkat yang diharapkan. Selain itu, industri telah menyaksikan banyak kejadian force majeure yang semakin mempersempit pasokan dan memperburuk situasi yang sudah tidak stabil.
Seiring dengan terus meningkatnya biaya dan semakin ketatnya pasokan, para produsen tinta cetak dan pelapis semuanya sangat terpengaruh oleh persaingan ketat untuk mendapatkan bahan dan sumber daya.
Namun, tantangan yang dihadapi industri ini tidak hanya terbatas pada pasokan bahan kimia dan petrokimia. Dimensi industri lainnya, seperti pengemasan, pengiriman barang, dan transportasi, juga mengalami kesulitan.
Industri ini terus menghadapi kekurangan baja untuk drum dan bahan baku HDPE yang digunakan untuk ember dan kendi. Peningkatan permintaan dalam perdagangan online mendorong pasokan kotak kardus dan sisipan yang ketat. Alokasi material, penundaan produksi, bahan baku, keadaan kahar, dan kekurangan tenaga kerja semuanya berkontribusi pada peningkatan pengemasan. Tingkat permintaan yang luar biasa terus melebihi pasokan.
• Pandemi telah menghasilkan aktivitas pembelian konsumen yang sangat tidak normal (baik selama maupun setelah penutupan), menyebabkan permintaan yang tidak biasa di berbagai industri dan membebani kapasitas angkutan udara dan laut. Biaya bahan bakar jet telah meningkat bersamaan dengan biaya kontainer pengiriman (di beberapa rute dari Asia-Pasifik ke Eropa dan/atau AS, biaya kontainer telah meningkat 8-10 kali lipat dari biasanya). Jadwal angkutan laut yang tidak biasa telah muncul, dan perusahaan pengangkut barang terhambat atau kesulitan menemukan pelabuhan untuk menurunkan kontainer. Gabungan antara peningkatan permintaan dan layanan logistik yang tidak siap telah menyebabkan kekurangan kapasitas angkutan yang kritis.
•_Akibat kondisi pandemi, langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang ketat diberlakukan di pelabuhan-pelabuhan global, yang memengaruhi kapasitas dan volume kargo pelabuhan. Sebagian besar kapal kargo laut tidak tiba sesuai jadwal, dan kapal yang tidak tiba tepat waktu mengalami penundaan karena menunggu slot baru tersedia. Hal ini telah menyebabkan peningkatan biaya pengiriman sejak musim gugur 2020.
• Terdapat kekurangan pengemudi truk yang kritis di banyak wilayah, tetapi hal ini paling terasa di seluruh Eropa. Meskipun kekurangan ini bukanlah hal baru dan telah menjadi perhatian setidaknya selama 15 tahun, hal ini semakin diperparah karena pandemi global.
Sementara itu, salah satu komunikasi terbaru dari Federasi Pelapis Inggris menunjukkan bahwa pada awal musim gugur tahun 2021, terjadi lonjakan baru harga bahan baku yang memengaruhi sektor cat dan tinta cetak di Inggris, yang berarti bahwa para produsen kini menghadapi tekanan biaya yang lebih besar. Karena bahan baku mencakup sekitar 50% dari semua biaya di industri ini, dan dengan biaya lain seperti energi yang juga meningkat pesat, dampaknya terhadap sektor ini tidak dapat diremehkan.
Harga minyak kini telah meningkat lebih dari dua kali lipat dalam 12 bulan terakhir dan naik 250% dari titik terendah sebelum pandemi pada Maret 2020, jauh melebihi kenaikan besar yang terlihat selama krisis harga minyak yang dipimpin OPEC pada tahun 1973/4 dan yang lebih baru, kenaikan harga tajam yang dilaporkan pada tahun 2007 dan 2008 ketika ekonomi dunia menuju resesi. Pada US$83/barel, harga minyak pada awal November naik dari rata-rata US$42 pada September tahun lalu.
Dampak pada Industri Tinta
Dampak terhadap produsen cat dan tinta cetak jelas sangat parah, dengan harga pelarut sekarang rata-rata 82% lebih tinggi daripada tahun lalu, dan resin serta bahan terkait mengalami kenaikan harga sebesar 36%.
Harga beberapa pelarut utama yang digunakan oleh industri telah berlipat ganda dan tiga kali lipat, dengan contoh yang menonjol adalah n-butanol yang naik dari £750 per ton menjadi £2.560 dalam setahun. Harga n-butil asetat, metoksipropanol, dan metoksipropil asetat juga mengalami kenaikan dua atau tiga kali lipat.
Kenaikan harga juga terlihat pada resin dan material terkait, misalnya, harga rata-rata resin epoksi larutan naik sebesar 124% pada September 2021 dibandingkan dengan September 2020.
Di tempat lain, banyak harga pigmen juga melonjak tajam, dengan harga TiO2 9% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Di sektor pengemasan, harga secara keseluruhan lebih tinggi, misalnya, kaleng bundar lima liter naik 10% dan harga drum naik 40% pada bulan Oktober.
Prakiraan yang dapat diandalkan sulit didapatkan, tetapi dengan sebagian besar badan peramalan utama memperkirakan harga minyak akan tetap di atas US$70/barel untuk tahun 2022, indikasinya adalah biaya yang lebih tinggi akan terus berlanjut.
Harga Minyak Diperkirakan Moderat pada Tahun 2022
Sementara itu, menurut Badan Informasi Energi (EIA) yang berbasis di AS, Laporan Prospek Energi Jangka Pendek terbarunya menunjukkan bahwa peningkatan produksi minyak mentah dan produk petroleum dari negara-negara OPEC+ dan AS akan menyebabkan peningkatan persediaan bahan bakar cair global dan penurunan harga minyak mentah pada tahun 2022.
Konsumsi minyak mentah global telah melebihi produksi minyak mentah selama lima kuartal berturut-turut, dimulai pada kuartal ketiga tahun 2020. Selama periode ini, persediaan minyak bumi di negara-negara OECD turun sebesar 424 juta barel, atau 13%. Diperkirakan bahwa permintaan minyak mentah global akan melebihi pasokan global hingga akhir tahun, berkontribusi pada beberapa penarikan persediaan tambahan, dan menjaga harga minyak mentah Brent di atas US$80/barel hingga Desember 2021.
Perkiraan EIA adalah bahwa persediaan minyak global akan mulai meningkat pada tahun 2022, didorong oleh peningkatan produksi dari negara-negara OPEC+ dan AS, namun dengan melambatnya pertumbuhan permintaan minyak global.
Pergeseran ini kemungkinan akan memberikan tekanan ke bawah pada harga Brent, yang akan rata-rata mencapai US$72/barel selama tahun 2022.
Harga spot Brent, patokan minyak mentah internasional, dan West Texas Intermediate (WTI), patokan minyak mentah AS, telah naik sejak titik terendah April 2020 dan sekarang berada di atas level sebelum pandemi.
Pada Oktober 2021, harga minyak mentah Brent rata-rata US$84/barel, dan harga WTI rata-rata US$81/barel, yang merupakan harga nominal tertinggi sejak Oktober 2014. EIA memperkirakan bahwa harga Brent akan turun dari rata-rata US$84/barel pada Oktober 2021 menjadi US$66/barel pada Desember 2022 dan harga WTI akan turun dari rata-rata US$81/barel menjadi US$62/barel dalam jangka waktu yang sama.
Rendahnya persediaan minyak mentah, baik secara global maupun di AS, telah memberikan tekanan kenaikan harga pada kontrak minyak mentah jangka pendek, sementara harga kontrak minyak mentah jangka panjang lebih rendah, yang mengindikasikan harapan akan pasar yang lebih seimbang pada tahun 2022.
Waktu posting: 31 Oktober 2022
