Perekonomian global sedang mengalami volatilitas rantai pasokan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Organisasi yang mewakili industri tinta cetak di berbagai belahan Eropa telah merinci kondisi rantai pasokan yang genting dan menantang yang dihadapi sektor ini saat memasuki tahun 2022.
ItuAsosiasi Tinta Cetak Eropa (EuPIA)telah menyoroti fakta bahwa pandemi virus corona telah menciptakan kondisi kolektif yang serupa dengan faktor-faktor yang diperlukan untuk terjadinya badai yang sempurna. Agregasi berbagai faktor kini dipandang berdampak besar pada keseluruhan rantai pasokan.
Mayoritas ekonom dan pakar rantai pasok berpandangan bahwa perekonomian global sedang mengalami volatilitas rantai pasok yang belum pernah terjadi sebelumnya. Permintaan akan produk terus melampaui pasokan dan, sebagai akibatnya, ketersediaan bahan baku dan pengiriman global sangat terpengaruh.
Situasi ini, yang didorong oleh pandemi global yang terus menyebabkan penghentian produksi di banyak negara, pertama-tama diperburuk oleh basis konsumen yang tinggal di dalam negeri yang membeli lebih banyak barang dari biasanya dan di luar musim puncak. Kedua, kebangkitan ekonomi global pada waktu yang hampir bersamaan di seluruh dunia mendorong peningkatan permintaan tambahan.
Permasalahan rantai pasokan yang melumpuhkan yang timbul langsung dari kebutuhan isolasi akibat pandemi serta kekurangan staf dan pengemudi juga telah menciptakan kesulitan, sementara di Tiongkok, berkurangnya produksi akibat Program Pengurangan Energi Tiongkok, dan kekurangan bahan baku utama telah semakin memperparah kesulitan industri.
Kekhawatiran Utama
Bagi produsen tinta cetak dan pelapis, kekurangan transportasi dan bahan baku menimbulkan berbagai tantangan, sebagaimana diuraikan di bawah ini:
• _x0007_Ketidakseimbangan pasokan dan permintaan untuk banyak bahan mentah penting yang digunakan dalam produksi tinta cetak—misalnya minyak nabati dan turunannya, petrokimia, pigmen, dan TiO2—menyebabkan gangguan signifikan terhadap perusahaan anggota EuPIA. Bahan-bahan dalam semua kategori ini, pada tingkat yang berbeda-beda, mengalami peningkatan permintaan sementara pasokan terus terbatas. Volatilitas permintaan di area-area tersebut telah menyebabkan meningkatnya kompleksitas kemampuan vendor dalam memperkirakan dan merencanakan pengiriman.
• _x0007_Pigmen, termasuk TiO2, akhir-akhir ini melonjak karena peningkatan permintaan dan penutupan pabrik di Tiongkok yang disebabkan oleh Program Pengurangan Energi Tiongkok. TiO2 telah mengalami peningkatan permintaan untuk produksi cat arsitektur (karena segmen DIY global mengalami lonjakan besar karena konsumen yang tinggal di rumah) dan produksi turbin angin.
• _x0007_Pasokan minyak nabati organik dipengaruhi oleh kondisi cuaca buruk di AS dan Amerika Latin. Sayangnya, hal ini bertepatan dengan impor Tiongkok dan konsumsi kategori bahan mentah ini meningkat.
• _x0007_Petrokimia—resin dan pelarut yang dapat diawetkan dengan sinar UV, poliuretan dan akrilik—telah mengalami kenaikan harga sejak awal tahun 2020 dengan beberapa bahan tersebut mengalami peningkatan permintaan yang melebihi tingkat yang diperkirakan. Selain itu, industri telah menyaksikan banyak kejadian force majeure yang semakin membatasi pasokan dan memperburuk situasi yang sudah tidak stabil.
Karena biaya terus meningkat dan pasokan semakin ketat, produsen tinta cetak dan pelapis menjadi sangat terpengaruh oleh ketatnya persaingan untuk mendapatkan bahan dan sumber daya.
Namun, tantangan yang dihadapi industri ini tidak hanya terbatas pada pasokan bahan kimia dan petrokimia. Dimensi industri lainnya seperti pengemasan, pengangkutan dan transportasi, juga mengalami kesulitan.
• _x0007_Industri terus menghadapi kekurangan baja untuk drum dan bahan baku HDPE yang digunakan untuk ember dan kendi. Meningkatnya permintaan dalam perdagangan online menyebabkan terbatasnya pasokan kotak bergelombang dan sisipan. Alokasi material, penundaan produksi, bahan baku, force majeure, dan kekurangan tenaga kerja semuanya berkontribusi terhadap peningkatan pengemasan. Tingkat permintaan yang luar biasa terus melebihi pasokan.
• _x0007_Pandemi ini menghasilkan banyak aktivitas pembelian konsumen yang tidak normal (baik selama dan setelah penutupan), menyebabkan permintaan yang tidak biasa di berbagai industri dan membebani kapasitas angkutan udara dan laut. Biaya bahan bakar jet meningkat seiring dengan biaya pengiriman peti kemas (di beberapa rute dari Asia-Pasifik ke Eropa dan/atau Amerika Serikat, biaya peti kemas meningkat 8-10x lipat dari biasanya). Jadwal angkutan laut yang tidak biasa telah muncul, dan pengangkut barang terdampar atau tertantang untuk menemukan pelabuhan untuk membongkar kontainer. Kombinasi antara peningkatan permintaan dan ketidaksiapan layanan logistik telah menyebabkan berkurangnya kapasitas pengangkutan.
• _x0007_Sebagai akibat dari kondisi pandemi ini, langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang ketat diterapkan di pelabuhan-pelabuhan global, yang berdampak pada kapasitas dan keluaran pelabuhan. Mayoritas kapal angkutan laut melewatkan waktu kedatangan yang dijadwalkan, dan kapal yang tidak tiba tepat waktu mengalami penundaan karena menunggu slot baru dibuka. Hal ini berkontribusi pada meningkatnya biaya pengiriman sejak musim gugur 2020.
• _x0007_Ada kekurangan pengemudi truk yang parah di banyak wilayah, namun hal ini paling parah terjadi di Eropa. Meskipun kekurangan ini bukanlah hal baru dan telah menjadi kekhawatiran selama setidaknya 15 tahun, kekurangan ini semakin parah karena pandemi global.
Sementara itu, salah satu komunikasi baru-baru ini dari British Coatings Federation menunjukkan bahwa pada awal musim gugur tahun 2021, telah terjadi lonjakan baru dalam harga bahan mentah yang mempengaruhi sektor cat dan tinta cetak di Inggris, yang berarti bahwa produsen kini menghadapi dampak yang lebih besar. tekanan biaya. Karena bahan baku menyumbang sekitar 50% dari seluruh biaya industri, dan biaya-biaya lain seperti energi juga meningkat pesat, dampaknya terhadap sektor ini tidak dapat dilebih-lebihkan.
Harga minyak kini meningkat lebih dari dua kali lipat dalam 12 bulan terakhir dan naik sebesar 250% dari titik terendah sebelum pandemi pada bulan Maret 2020, lebih dari sekadar kenaikan besar yang terjadi pada krisis harga minyak yang dipimpin OPEC pada tahun 1973/4 dan seterusnya. baru-baru ini terjadi kenaikan harga yang tajam pada tahun 2007 dan 2008 ketika perekonomian dunia menuju ke dalam resesi. Pada harga US$83/barel, harga minyak pada awal bulan November naik dari rata-rata US$42 pada bulan September tahun lalu.
Dampak pada Industri Tinta
Dampaknya terhadap produsen cat dan tinta cetak jelas sangat parah dengan harga pelarut sekarang rata-rata 82% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu, dan resin serta bahan terkait mengalami kenaikan harga sebesar 36%.
Harga beberapa pelarut utama yang digunakan oleh industri telah naik dua kali lipat dan tiga kali lipat, contohnya adalah n-butanol yang naik dari £750 per ton menjadi £2,560 dalam setahun. n-butyl acetate, methoxypropanol dan methoxypropyl acetate juga mengalami kenaikan harga dua kali lipat atau tiga kali lipat.
Harga yang lebih tinggi juga terlihat untuk resin dan material terkait, misalnya, harga rata-rata resin epoksi larutan naik 124% pada September 2021 dibandingkan September 2020.
Di tempat lain, banyak harga pigmen yang juga meningkat tajam dengan harga TiO2 9% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Dalam hal kemasan, harga secara keseluruhan lebih tinggi, misalnya, kaleng bulat lima liter naik 10% dan harga drum 40% lebih tinggi di bulan Oktober.
Perkiraan yang dapat diandalkan sulit didapat, namun karena sebagian besar badan peramalan memperkirakan harga minyak akan tetap di atas US$70/barel pada tahun 2022, indikasinya adalah biaya yang lebih tinggi akan tetap ada.
Harga Minyak Menjadi Moderat di '22
Sementara itu, menurut Badan Informasi Energi (EIA) yang berbasis di AS, Outlook Energi Jangka Pendek terbarunya menunjukkan bahwa peningkatan produksi minyak mentah dan produk minyak bumi dari negara-negara OPEC+ dan AS akan menyebabkan peningkatan persediaan bahan bakar cair global dan minyak mentah. harga turun pada tahun 2022.
Konsumsi minyak mentah global telah melampaui produksi minyak mentah selama lima kuartal berturut-turut, dimulai pada kuartal ketiga tahun 2020. Selama periode ini, persediaan minyak bumi di negara-negara OECD turun sebesar 424 juta barel, atau 13%. Permintaan minyak mentah global diperkirakan akan melebihi pasokan global hingga akhir tahun, berkontribusi terhadap penarikan persediaan tambahan, dan menjaga harga minyak mentah Brent di atas US$80/barel hingga Desember 2021.
Perkiraan EIA adalah bahwa persediaan minyak global akan mulai meningkat pada tahun 2022, didorong oleh peningkatan produksi dari negara-negara OPEC+ dan Amerika Serikat, namun dengan melambatnya pertumbuhan permintaan minyak global.
Pergeseran ini kemungkinan akan memberikan tekanan pada harga Brent, yang rata-rata berada di US$72/barel selama tahun 2022.
Harga spot Brent, patokan minyak mentah internasional, dan West Texas Intermediate (WTI), patokan minyak mentah AS, telah meningkat sejak harga terendah pada bulan April 2020 dan kini berada di atas level sebelum pandemi.
Pada bulan Oktober 2021, harga minyak mentah Brent rata-rata US$84/barel, dan harga WTI rata-rata US$81/barel, yang merupakan harga nominal tertinggi sejak Oktober 2014. EIA memperkirakan harga Brent akan turun dari rata-rata dari US$84/barel pada bulan Oktober 2021 menjadi US$66/barel pada bulan Desember 2022 dan harga WTI akan turun dari rata-rata US$81/barel menjadi US$62/barel dalam jangka waktu yang sama.
Persediaan minyak mentah yang rendah, baik secara global maupun di AS, telah memberikan tekanan pada harga kontrak minyak mentah dengan jangka waktu dekat, sedangkan harga kontrak minyak mentah dengan jangka waktu lebih lama lebih rendah, sehingga menunjukkan ekspektasi akan pasar yang lebih seimbang pada tahun 2022.
Waktu posting: 31 Okt-2022
